Cada vez que Bugatti presenta un nuevo modelo (como ahora con el Bugatti Tourbillon), hay que analizarlo con mucha calma. Y es que seguramente estemos hablando de uno de los mejores coches del mundo. Al menos, desde el punto de vista del rendimiento.
Después de los Veyron y Chiron, parecía difícil que la firma francesa pudiese superarse. Hablamos de coches por encima de los mil caballos. Que presumían de superar los 400 km/h. Que han sobrepasado holgadamente los dos o tres millones de euros. Pues bien, ambos vehículos ya tienen sucesor.
Su nombre es Bugatti Tourbillon, una denominación tomada del mundo de la relojería. Se trata de un coupé de 4,67 metros de longitud y nada menos que 2,05 metros de anchura. Y aunque no lo parezca, cambia mucho en concepto respecto a los antecesores. Por ejemplo, ya no es un vehículo con turbo, sino atmosférico. No solo eso, también recurre a la electrificación.
El motor principal es un 8.3 de 16 cilindros en V y desarrolla nada menos que mil caballos. Pero gracias a la tecnología híbrida enchufable, va varios pasos más allá. Añade otros tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno en el trasero. En conjunto suman al Bugatti Tourbillon otros 800 CV. Además, con su batería de 25 kWh tiene una autonomía eléctrica de 60 km.

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