Los eléctricos de batería semisólida llegan a España y el primer modelo que la va a llevar será un MG

Y es que este fabricante acaba de anunciar que será el primero en ofrecer, este mismo mes de mayo, un modelo que contará con baterías de estado semisólido, que es un paso intermedio a la tecnología de batería de estado totalmente sólido. Algo que la propia MG ya está desarrollando y que permitirá ofrecer en el futuro (aunque no especifica cuándo) una autonomía de hasta mil kilómetros.

Centrándonos en la batería SoledCore, diseñada específicamente para Europa, la va a estrenar el modelo MG4 Urban EV, que es algo así como el hermano pequeño del conocido MG4. Con este tipo de batería, este vehículo compacto no va a ofrecer de repente una autonomía récord, sino que lo que promete es un modelo eléctrico que con una batería de tamaño bastante pequeño logre unas cifras de rendimiento muy interesante. Todo ello con unos precios ajustados. En todo caso, la marca china (originalmente británica) asegura que todo son beneficios. En concreto, las semisólidas prometen más autonomía, carga más rápida, prestaciones mejoradas y mejor rendimiento a bajas temperaturas.

Respecto a las conocidas baterías de iones de litio sólidas, no se usan electrolitos líquidos para mover los iones de litio entre los electrodos. En las nuevas, la mayor parte de ese líquido se reemplaza por una composición de electrolito sólido al 95%. Es una tecnología que aporta mejor movilidad a los iones de litio. En concreto, dice MG que permite «un movimiento más rápido y tridimensional». En la práctica, eso significa un aumento del rendimiento y de la eficacia de la batería en condiciones de baja temperatura. Esto último es interesante, porque cabe recordar que el frío es uno de los grandes enemigos de las baterías actuales.

Dice el fabricante que las nuevas baterías semisólidas han sido probadas en rangos de temperaturas que van de -30Cº… ¡hasta más de mil grados! Por otro lado, comentan que la notable reducción de contenido líquido, también contribuye a minimizar posibles riesgos y mejorar la seguridad. Asimismo, aseguran que la nueva tecnología aporta un 20% más de fiabilidad en comparación con las actuales baterías. Por si todo eso fuera poco, hay que añadir que la velocidad de carga aumenta un 15% en condiciones de bajas temperatura. Eso y que también hay una mejora del 20% en cuanto a entrega de potencia. Eso quiere decir que los MG con batería semisólida cuentan con una mejor aceleración.