BYD Yangwang U9, el deportivo que bate récords en Nürburgring… o que puede saltar sobre los baches

Desde luego, a BYD no le está yendo nada mal desde el punto de vista comercial en los distintos países de la Unión Europea. Y podríamos decir que lo está consiguiendo manteniendo, de momento, «un perfil bajo». No solo porque aún no tenga desplegada toda la red de concesionarios de la que es capaz. Es que su gama todavía tiene mucho que ofrecer.

Por hacerse una pequeña idea, acaban de arrancar en países como España la ofensiva de los SUV híbridos enchufables con el Seal-U DM-i. Un solo modelo que, en pocos meses, ha aumentado exponencialmente las ventas de la marca. Y este 2025, dentro de poco, llegará el Atto 2, un SUV eléctrico de precio muy ajustado. Quizá tardará más en llegar (y, desde luego, de forma más minoritaria) su primer superdeportivo. Nos referimos al Yangwang U9.

Si decimos que tiene 1.300 CV, que se aproxima a los 400 km/h o que es completamente eléctrico, ya son datos que llaman la atención. Pero es que, además, ha sido capaz de girar en el trazado largo del circuito de Nürburgring en apenas siete minutos y 17 segundos. Eso le convierte en el coche chino más rápido de la historia en ese mítico circuito. Y, por si por si fuera poco, también ha mostrado en un vídeo su avanzada suspensión. Con ella, el BD Yangwang U9 es capaz, incluso… ¡de usar la suspensión para saltar baches!