BYD Dolphin Surf: ¿Es el mejor entre los urbanos eléctricos de menos de 20.000€?

En un movimiento lógico y acertado por parte de los fabricantes, cada vez hay más coches eléctricos asequibles. Y es que hasta hace bien poco, parecía haber barreras infranqueables para este tipo de modelos. La más evidente era la del precio, porque bajar de los 30.000 euros se antojaba casi imposible. Por suerte, ya hay un buen número de modelos que se acercan a los 20.000. Y eso sin contar posibles subvenciones. Hablamos de coches como el Dacia Spring, el LeapMotor T03, el Fiat Grande Panda, el Citroën ë-C3 o el DongFeng Box. Si se le aplican descuentos, incluso, se quedan en el entorno de los 15.000 euros.

Con esos precios y sus tamaños, queda claro que son buenas opciones como vehículos «de diario». A los mencionados modelos acaba de unirse otro vehículo. En concreto, uno perteneciente a un fabricante experto en eléctricos. Hablamos del BYD Dolphin Surf, modelo que completa la gama por abajo. Es un vehículo de 3,99 metros, es decir, al estilo de los urbanos clásicos (como un Toyota Yaris).

Su imagen exterior es muy original y llamativa. Hay urbanos eléctricos «complicados de ver», pero el BYD tiene su toque aspiracional. No solo con su llamativa gama de colores. Además, hay llantas de 15 ó 16″, unos faros delanteros que recuerdan al de algunos Lamborghini… Asimismo, no parece un urbano «de juguete» como ciertos rivales. Este Dolphin mide 1,72 metros de anchura y casi 1,6 de alto: no es pequeño.

Lo primero destacable del coche es que tiene una gama interesante. De hecho, hay dos motorizaciones, dos tamaños de batería y tres acabados. La gama queda configurada de la siguiente manera.

Cabe destacar que, en cuanto a equilibrio, seguramente la versión «tope» es la mejor. Para ejemplificar, basta ver que entre el básico y el intermedio hay 4.000€ de diferencia. Eso quiere decir que BYD pide un 20% más por tener una batería algo más grande y ciertos detalles de equipamiento. Sin embargo, tener mucha más potencia y equipamiento, supone poco más del 10% de aumento. Es lo que sucede entre el Boost y el Comfort.

Los precios no incluyen promociones de la marca o planes como el MOVES. En ese caso, tenemos las siguientes conclusiones. La primera, que el BYD Dolphin Surf básico se queda en 11.780 euros. Un modelo muy urbano por autonomía, pero con un precio casi imbatible en el mercado. El intermedio se queda en los 15.780 euros. El más completo asciende a 18.280 euros.

Hablemos de motores. Las versiones básica e intermedia cuentan con un propulsor de 88 CV. A pesar de la potencia limitada, la velocidad máxima es buena, con 150 km/h (igual para toda la gama). El coche acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. Por encima, el modelo Comfort tiene 156 CV, una cifra considerable. Por eso puede acelerar de 0 a 100 en 9,1 segundos. El peso de estos modelos ronda entre los 1.294 y los 1.390 kg de peso.

Cuanto más grande… siempre es mejor

Por lo que se refiere a las baterías, la más pequeña (en Active) tiene 30 kWh, así que es realmente pequeña. De hecho, hay híbridos enchufables en el mercado que la tienen más grande. En el BYD Dolphin Surf sirve para recorrer 220 km. Sin duda es más aconsejable la batería de 43,2 kWh de las otras dos versiones. En ese caso, a autonomía puede llegar a los 322 km, que pueden ser unos 500 en uso urbano.

Aunque las velocidades de carga son distintas, según el tamaño de batería, al final los tiempos son iguales. Eso significa que pueden pasar del 10 al 80% en un tiempo de unos 30 minutos. Es una cifra bastante razonable. Y en todos los casos, el coche es compatible con el protocolo V2L. Eso quiere decir que este urbano también puede usarse para cargar aparatos externos (un portátil, por ejemplo).

Otro aspecto destacable del modelo es que tiene un buen nivel tecnológico. Según versiones cuenta con equipamientos más habituales en vehículos más grandes y costosos. Destacaría el sistema de infoentretenimiento, con la «tradicional» pantalla giratoria de BYD. En este caso mide 10,1″, en un sistema con conectividad 4G y actualizaciones inalámbricas OTA. Además, se puede manejar mediante la voz, empleando el asistente que se inicia diciendo «Hi BYD».

El BYD Dolphin Surf también ofrece apertura de puertas con tecnología NFC. Eso quiere decir que la llave del coche puede ir integrada en tu móvil. Así, basta con que acerques el dispositivo a la zona del espejo retrovisor de la puerta del conductor. El coche te reconocerá y abrirá los seguros. Hablando del móvil, en combinación con una app de BYD, se puede emplear para controlar funciones a distancia. Una de las más interesantes: Activar y controlar la temperatura del climatizador.

Basado en la llamada e-Plattform, este urbano eléctrico incluye numerosos asistentes a la conducción. El más interesante es, sin duda, el control de velocidad adaptativo. Pero también están presentes el conjunto de cámaras perimetrales o el asistente por cambio de carril.

Así que, en conclusión, a la pregunta que hacíamos en el titular, la respuesta es que sí: El BYD Dolphin Surf es la mejor opción actual. Entre sus rivales no aporta más autonomía, pero sí más potencia y calidad. También cuenta con buen equipamiento y tecnología.