Audi lanza una marca exclusiva para China que se llamará ‘AUDI’… pero en mayúsculas

No descubrimos nada si decimos que las marcas de automóviles se mueven -como cualquier otra empresa- con el objetivo de ser lo más rentables posibles. Hoy en día, en el balance comercial que se cierra cada año hay un país fundamental, pues se trata del mayor mercado automovilístico: nos referimos a China.

Cualquier fabricante extranjero que quiere tener presencia allí no solo debe aliarse con algún constructor local, sino que también debe tener en cuenta la idiosincrasia de aquel país. Es por eso que hay marcas -sobre todo las más lujosas- que lanzan modelos basados en los que conocemos en Europa, pero con algunas adaptaciones, como pueden ser las berlinas con carrocería ‘alargada’ para ofrecer más espacio en las plazas traseras.

Hay otros que, directamente, desarrollan productos únicos para China. El mercado es tan grande e importante que compensa lo de lanzar un modelo que solo se va a comercializar allí. Es algo que, por ejemplo, lleva a cabo Volkswagen.

Pues bien, ahora Audi ha decidido ir un paso más allá. Y es que, desde ahora, vamos a conocer dos marcas alemanas con este nombre. Por un lado, la que ya conocemos. La popular firma de lujo con cuatro aros en su logo. Pero, por otro lado, acaba de presentar para el mercado oriental la firma AUDI. Igual, pero con mayúsculas que cumplen también como logotipo. Por supuesto, tendrá el estilo característico de Audi. Pero lo combina con la ‘capacidad de innovación’ del grupo industrial SAIC.

Con sede en China, esta marca ‘nueva, pero conocida’ tiene como objetivo especializarse en «vehículos eléctricos, inteligentes y conectados». Además, va a tener a un español al frente: Fermín Soneira, que cuenta con 25 años de experiencia dentro del grupo Volkswagen. Para demostrar cómo serán los modelos que ofrecerá la nueva AUDI, han presentado un concept. Se denomina E Concept y representa una berlina de gama media-alta con carrocería de cinco puertas. Es decir, el clásico concepto Sportback de Audi y alejado de la fórmula SUV.

Las dimensiones presenta un modelo de 4,87 metros de largo por 1,990 metros de ancho con una altura de 1,46 metros. Serían unas dimensiones entre un Audi A4 y un Audi A6. Es un coche completamente eléctrico, realizado a partir de una nueva base. Se conoce como ‘Plataforma Digitalizada Avanzada’ y, aun siendo un concept sus características resultan muy interesantes.

Una versión que bien podría llamarse… ‘RS’

Por ejemplo, dispone de motores y tracción total. La potencia máxima anunciada es de 570 kW, es decir, nada menos que 775 CV. De esta manera es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,6 segundos. Dice la marca que el modelo «se conduce como un auténtico Audi», tanto en confort como en dinámica. El coche vendrá con numerosos asistentes. Aquí, el punto curioso es que dicen que se han adoptado funciones específicas para China y muy ‘innovadoras’. No se entra en más detalles, salvo que dispone de función de aparcamiento automatizado.

En cuanto al tema de la batería, el modelo viene con una de 100 kWh de capacidad, así como una arquitectura de 800V. ¿Qué significa todo esto? Por un lado, que la autonomía es de 700 km (aunque según el ciclo de homologación CLTC, menos estricto que el WLTP europeo) o que puede cargar para tener 370 km de autonomía en apenas 10 minutos.

Mientras que el aspecto exterior del coche es discreto e, incluso, minimalista, el interior rompe con ese punto de sobriedad y elegancia de los Audi europeos. Este AUDI E-Concept resulta más sobrecargado, y no hay más que apreciar su salpicadero. El mejor ejemplo es la enorme pantalla 4K de diseño curvado que lo atraviesa de lado a lado. Incluso dicha pantalla engloba las imágenes de los espejos retrovisores digitales.

También es específico el sistema operativo que «mueve» toda la tecnología embarcada. Se denomina AUDI OS y está pensado para que la forma en la que interactúan coche y conductor resulte lo más sencilla posible. No faltan soluciones como una tienda de aplicaciones a bordo o el uso de la biometría. Esto último, para que el coche «responda» individualizadamente a cada usuario. Y, cómo no, la Inteligencia Artificial va a estar presente.

Por ejemplo, en el asistente virtual, que estará representado por un avatar, visible en la parte central del salpicadero. Por suerte, entre tanta digitalización, se mantienen algunos elementos físicos. Lo denominan AUDI Control y es una barra táctil emplazada en la consola central. También el volante sigue siendo bastante «convencional».

Finalmente, decir que el Audi E Concept es el anticipo de tres modelos de producción. No habrá que esperar mucho hasta ver los productos definitivos. Su llegada ha sido anunciada a partir de la primera mitad de 2025.